डीजल चालित फोर्कलिफ्ट सभी उद्योगों में भारी सामान उठाने के अनुप्रयोगों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है। यह अपने उच्च प्रदर्शन, असाधारण ईंधन दक्षता और कम रखरखाव लागत के लिए जाना जाता है। हालाँकि, इंजन का चुनाव फोर्कलिफ्ट के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण अंतर ला सकता है।
कमिंस इंजन बेहतर प्रदर्शन और शक्ति प्रदान करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि फोर्कलिफ्ट सबसे चुनौतीपूर्ण भार को भी आसानी से संभाल सकता है। इंजन का असाधारण टॉर्क और हॉर्सपावर त्वरित त्वरण, सुचारू संचालन और प्रभावशाली उठाने की शक्ति प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, कमिंस इंजन में प्रभावशाली ईंधन दक्षता है, जिससे ईंधन लागत कम होती है और उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी आती है।
जब भारी उठाने वाले उपकरणों की बात आती है तो विश्वसनीयता महत्वपूर्ण होती है और कमिंस इंजन उस मोर्चे पर काम करता है। कमिंस इंजन अपने स्थायित्व के लिए जाने जाते हैं और भारी-भरकम अनुप्रयोगों का सामना कर सकते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि फोर्कलिफ्ट लगातार उपयोग को आसानी से संभाल सकता है। इंजन के डिज़ाइन में कठोर परीक्षण, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और शीर्ष-स्तरीय विनिर्माण प्रक्रियाएं शामिल हैं, जो सबसे कठिन वातावरण में भी इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करती हैं। इसके अलावा, इंजन को बनाए रखना आसान है और मरम्मत या रखरखाव के लिए कम डाउनटाइम प्रदान करता है, जिसका अर्थ है कि आपका उपकरण जरूरत पड़ने पर काम करने के लिए हमेशा तैयार रहता है।
भारी उपकरण चलाते समय सुरक्षा एक महत्वपूर्ण चिंता का विषय है, और कमिंस इंजन कई सुरक्षा सुविधाएँ प्रदान करता है जो डीजल चालित फोर्कलिफ्ट को अधिक सुरक्षित विकल्प बनाता है। इंजन का नियंत्रण मॉड्यूल इसे ज़्यादा गरम होने, ओवरलोडिंग या अन्य संभावित खतरनाक स्थितियों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अतिरिक्त, इंजन में एक डायग्नोस्टिक सिस्टम है जो वास्तविक समय की निगरानी प्रदान करता है और किसी भी संभावित समस्या के बारे में ऑपरेटर को सचेत करता है, जिससे त्वरित समाधान की अनुमति मिलती है।
अंत में, वैकल्पिक कमिंस इंजन के साथ डीजल चालित फोर्कलिफ्ट किसी भी गोदाम या विनिर्माण उद्योग के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है। यह कई सुविधाएँ प्रदान करता है जो उत्पादकता बढ़ाती हैं, डाउनटाइम कम करती हैं और ऑपरेटर सुरक्षा सुनिश्चित करती हैं।


तकनीकी मापदंड
सामान्य |
नमूना |
एफडी60 |
|||
शक्ति का प्रकार |
डीज़ल |
||||
निर्धारित क्षमता |
किलोग्राम |
6000 |
|||
लोड केंद्र |
मिमी |
600 |
|||
विशेषता एवं आयाम |
लिफ्ट की ऊंचाई |
मिमी |
3000 |
||
कांटा आकार |
L×W×T |
मिमी |
1220×150×60 |
||
मस्त झुकाव कोण |
F/R |
डिग्री |
6 डिग्री/12 डिग्री |
||
फोर्क ओवरहांग (पहिया केंद्र से कांटा मुख तक) |
मिमी |
590 |
|||
ग्राउंड क्लीयरेंस (मस्तूल के नीचे) |
मिमी |
200 |
|||
समग्र आयाम |
काँटे के मुख तक की लंबाई (काँटे के बिना) |
मिमी |
3440 |
||
कुल चौड़ाई |
मिमी |
2010 |
|||
मस्तूल की ऊँचाई कम हो गई |
मिमी |
2500 |
|||
मस्तूल विस्तारित ऊंचाई (बैकरेस्ट के साथ) |
मिमी |
4415 |
|||
ओवरहेड गार्ड की ऊँचाई |
मिमी |
2430 |
|||
टर्निंग त्रिज्या (बाहर) |
मिमी |
3250 |
|||
प्रदर्शन |
रफ़्तार |
यात्रा (पूर्ण भार) |
किमी/घंटा |
30 |
|
भारोत्तोलन (पूर्ण भार) |
मिमी/एस |
500 |
|||
अधिकतम ग्रेडेबिलिटी |
% |
20 |
|||
हवाई जहाज़ के पहिये |
थका देना |
सामने |
मिमी |
8.25-15-14पीआर |
|
पिछला |
मिमी |
8.25-15-14पीआर |
|||
व्हीलबेस |
मिमी |
2250 |
|||
स्वयं का वज़न |
किलोग्राम |
8750 |
|||
विद्युत पारेषण |
बैटरी |
वोल्टेज/क्षमता |
वी/आह |
(12/80) x 2 |
|
इंजन |
नमूना |
6बीजी1-02 |
|||
उत्पादन |
इसुजु |
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रेटेड आउटपुट/आरपीएम |
किलोवाट |
82.4/2000 |
|||
रेटेड टॉर्क/आरपीएम |
N·m |
416/1600 |
|||
सिलेंडर की संख्या |
6 |
||||
बोर×स्ट्रोक |
मिमी |
105×125 |
|||
विस्थापन |
प्रतिलिपि |
6494 |
|||
ईंधन टैंक की क्षमता |
L |
125 |
|||
हस्तांतरण |
प्रकार |
हाइड्रोलिक |
|||
अवस्था |
एफडब्ल्यूडी/आरवीएस |
2/2 |
उत्पाद सहायक उपकरण
उत्पाद प्रतिक्रिया
कंपनी का परिचय
सामान्य प्रश्न
प्रश्न: क्या ऑपरेटर को बाहरी तत्वों से बचाने के लिए कैब को घेरा गया है?
प्रश्न: फोर्कलिफ्ट ट्रक किस प्रकार के ईंधन का उपयोग करता है?
प्रश्न: क्या फोर्कलिफ्ट किसी सुरक्षा सुविधा के साथ आती है?
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