1. ऑफ-रोड फोर्कलिफ्ट टायर का बाहरी किनारा घिस गया है। यदि टायर का बाहरी किनारा गंभीर रूप से घिसा हुआ है, तो यह इंगित करता है कि टायर अपर्याप्त मुद्रास्फीति की स्थिति में है, यानी अपर्याप्त टायर दबाव। इसलिए, हमें नियमित रूप से टायरों के दबाव की जांच करने की आवश्यकता है।
2. यदि टायरों के उत्तल और नालीदार आकार गंभीर रूप से खराब हो गए हैं, तो यह इंगित करता है कि ऑफ-रोड फोर्कलिफ्ट के शॉक अवशोषक, बीयरिंग और गोलाकार कपलिंग गंभीर रूप से खराब हो गए हैं।
इस मामले में, यह अनुशंसा की जाती है कि आप टायर बदलने से पहले सस्पेंशन सिस्टम की टूट-फूट की जाँच करें और घिसे हुए घटकों को बदल दें।
3. ऑफ-रोड फोर्कलिफ्ट टायरों की सतह पर टूट-फूट भी एक सामान्य घटना है। एक बार जब पैटर्न सूख जाता है, तो यह इंगित करता है कि टायर को बदलने की आवश्यकता है। यदि घिसाव टायर पैटर्न की मानक गहराई तक पहुँच गया है, तो इसे बदलने की आवश्यकता है। एक ही एक्सल पर विभिन्न ऑफ-रोड फोर्कलिफ्ट टायरों के बीच पहनने में अंतर 5 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
4. ऑफ-रोड फोर्कलिफ्ट के टायरों के अंदर "छिपी हुई चोटें" आमतौर पर वाहन के कठोर वस्तुओं से टकराने या सपाट टायर अवस्था में चलने के बाद टायरों की रबर परत पर गंभीर खरोंच के कारण होती हैं, जो सीलिंग की डिग्री को प्रभावित करती हैं। इस स्थिति में, टायर लीक हो सकता है या टूट सकता है। यदि घाव छोटा है, तो आपातकालीन जरूरतों को पूरा करने के लिए इसकी मरम्मत की जा सकती है। लेकिन अगर आप लंबी दूरी की यात्रा करना चाहते हैं तो आपको इसे तुरंत बदलने की जरूरत है।
5. यदि ऑफ-रोड फोर्कलिफ्ट टायर के लैंडिंग क्षेत्र के मध्य क्षेत्र में गंभीर घिसाव पाया जाता है, तो यह इंगित करता है कि टायर अक्सर ओवरफिल्ड स्थिति में होता है, जिससे टायर घिसाव में तेजी आएगी। जांचें कि दबाव नापने का यंत्र सटीक है या नहीं और दबाव को ठीक से समायोजित करें। केवल तेज़ गति या भारी भार के तहत गाड़ी चलाते समय टायरों को अत्यधिक फुलाना आवश्यक होता है, जो सामान्य परिस्थितियों में आवश्यक नहीं है।
